Beskrivelse

At gå bredere for at skabe plads til større dæk handler ikke blot om at øge bredden på forgaflen og sadelstagerne. En større dækvolumen påvirker både køreegenskaberne og den effektive geometri direkte. ALUTO’s geometri er optimeret omkring 45 mm dæk med en maksimal ydeevne på 47 mm, målt som den faktiske dækplads bagtil. Denne afbalancerede løsning sikrer, at køreegenskaberne forbliver skarpe og reaktionsvillige.

Langdistanceløb, træning og udforskning kræver ikke kun design med fokus på høj ydeevne, men også praktiske integrerede løsninger. Opbevaringsrummet i underrøret giver en sikker og aerodynamisk løsning, hvor rytteren kan opbevare værktøj og andre nødvendigheder uden behov for en sadeltaske eller styrtaske, som begge skaber markant luftmodstand. ALUTO-rammen er udelukkende kompatibel med elektroniske geargrupper og hydrauliske bremser, hvilket eliminerer behovet for ekstra huller og kabelgennemføringer til mekaniske gearsystemer. Den fuldt integrerede kabelføring er designet med mekanikervenlighed for øje, samtidig med at den giver et rent og elegant udtryk samt optimal beskyttelse af kablerne.

Opgaven med ALUTO var at designe en cykel, der kunne være hurtig på alt fra ujævn asfalt til tekniske bjergstier. Kompatibiliteten med både 1x- og 2x-gearing var en vigtig del af designet, da det giver rytteren mulighed for at konfigurere cyklen til det scenarie, den primært skal bruges til. Flere monteringspunkter til flaskeholdere samt beslag til en bento-boks understøtter alt fra minimalistisk opsætning til konkurrencedage til lette adventure-opsætninger. Et rundt sadelrør på 27,2 mm med udvendig sadelklemme giver både nem højdejustering og kompatibilitet med dropper-posts.

Den nu næsten allestedsnærværende UDH-kompatible baggaffel sikrer desuden fleksibilitet med hensyn til gearsystemet og gør rammen klar til fremtidige opgraderinger af gearsystemet.